TYS165-3HW ბულდოზერი
TYS165-3HW ბულდოზერი

აღწერა
TYS165-3HW ბულდოზერი არის 165 ცხენის ძალა ტრასის ტიპის დოზერი, ჰიდრავლიკური პირდაპირი მამოძრავებელი, ნახევრად ხისტი შეჩერებული და ჰიდრავლიკური დამხმარე სამუშაოებით, პილოტის ჰიდრავლიკური პირების კონტროლით და ერთი დონის მართვისა და დამუხრუჭების კონტროლით.
TYS165-3HW ბულდოზერი ხასიათდება მაღალი ეფექტური, ღია ხედით, ოპტიმიზირებული სტრუქტურით, მარტივი მუშაობითა და მომსახურებით, დაბალი ღირებულებით და საიმედო მთლიანი ხარისხით.
ეს არის განახლებული პროდუქტი ნარჩენების დამუშავებისთვის.
● ძირითადი მახასიათებლები
დოზერი: დახრილი
ოპერაციის წონა (გამანადგურებლის ჩათვლით) (კგ): 192200
სახმელეთო წნევა (გამანადგურებლის ჩათვლით) (KPa): 41.1
ლიანდაგის ზომა (მმ): 2300
გრადიენტი: 30/25
მინ. მიწის დაშორება (მმ): 373
დოზირების მოცულობა (მ): 4.6
პირველის სიგანე (მმ): 4222
მაქს თხრის სიღრმე (მმ): 400
საერთო ზომები (მმ): 552842223190
ძრავა
ტიპი: WD10G178E25
რეიტინგული რევოლუცია (ბრუნვა): 1850
მფრინავის სიმძლავრე (KW / HP): 121/165
მაქს ბრუნვის მომენტი (Nm / rpm): 830/1100
საწვავის ნომინალური მოხმარება (გ / კვტ / სთ): 218
ქვესადგურის სისტემა
ტიპი: ტრასა სამკუთხედის ფორმისაა.
კბილები ამაღლებული ელასტიური შეჩერებულია: 7
ტრასის ლილვაკების რაოდენობა (თითოეული მხარე): 6
გადამზიდი ლილვაკების რაოდენობა (თითოეული მხარე): 2
სიმაღლე (მმ): 203
ფეხსაცმლის სიგანე (მმ): 800
გადაცემა 1-ლი მე -2 მე -3
თავდამსხმელი (კმ / სთ) 0-3.59 0-6.76 0-12.37
ჩამორჩენილი (კმ / სთ) 0-4.33 0-8.90 0-14.96
დანერგეთ ჰიდრავლიკური სისტემა
მაქს სისტემის წნევა (MPa): 12
ტუმბოს ტიპი: სიჩქარის ზეთის ტუმბო
სისტემის გამომუშავება L / წთ: 185
მართვის სისტემა
ბრუნვის გადამყვანი: 3 ელემენტიანი 1-ეტაპიანი 1-ფაზური
გადაცემა: პლანეტარული, დენის ცვლის გადაცემა სამი სიჩქარით წინ და სამი სიჩქარით უკუ, სიჩქარე და მიმართულება შეიძლება სწრაფად გადაიტანოს.
საჭე clutch: მრავალ დისკიანი ზეთის ენერგიის მეტალურგიული დისკი, რომელიც შეკუმშულია გაზაფხულზე. ჰიდრავლიკური ოპერაცია.
სამუხრუჭე კლაჩი: სამუხრუჭე არის ზეთის ორი მიმართულებით მცურავი ბენდის სამუხრუჭე, რომელსაც მართავს ფეხის მექანიკური პედლებიანი.
საბოლოო წამყვანი: საბოლოო წამყვანი არის ორმაგი შემცირება ძრავის მექანიზმით და სეგმენტის ბორბლით, რომლებიც დალუქულია დუო-კონუსის ბეჭდით.